ZGF60KV/2MA直流高壓發(fā)生器整機(jī)聯(lián)線及操作方法

1、直流高壓發(fā)生器整機(jī)聯(lián)線及操作方法：
1)將各電纜聯(lián)線聯(lián)好，控制箱接地端聯(lián)接到高壓發(fā)生器底部鋁制底座接地螺釘，再由此處接入大地。為了保證你和設(shè)備的**，請(qǐng)務(wù)必反復(fù)檢查地線。地線防短線保護(hù)功能在地線沒有接好的情況下不能輸出高壓，在使用中如果地線斷開高壓同時(shí)關(guān)閉，請(qǐng)復(fù)位，接好地線重新加電壓。
2)合上電源開關(guān)，將電壓粗調(diào)鈕逆時(shí)針到頭，再將高壓開關(guān)合上，綠色指示燈亮。即完成了加壓前的準(zhǔn)備工作，電壓粗調(diào)旋鈕順時(shí)針旋到3/4圈，由于電路自檢需要，因此沒有高壓輸出。
3)關(guān)高壓時(shí)，可逆時(shí)針調(diào)節(jié)電壓到零，也可將高壓開關(guān)直接關(guān)斷高壓，嚴(yán)禁使用電源開關(guān)關(guān)斷高壓。
4)本儀器有面板操作聲音提示，保護(hù)動(dòng)作及狀態(tài)變聲提示及保護(hù)動(dòng)作指示燈顯示。
5)MOA75%的使用：MOA預(yù)試到V1mA后，按下MOA75%鈕，有聲音提示，相應(yīng)黃色指示燈亮，則電壓自動(dòng)降為75%V1mA，再次進(jìn)行回零操作時(shí)，此狀態(tài)自動(dòng)解除。
6)靜態(tài)過壓值設(shè)定：在高壓綠燈熄滅的前提下，按下MOA75%鈕3秒鐘以上，直到無聲音提示后高壓電壓表顯示數(shù)值為所要設(shè)定的高過壓值，此時(shí)調(diào)節(jié)內(nèi)藏式過壓設(shè)定鈕，調(diào)整到所需要的額定電壓值，一旦進(jìn)入加壓狀態(tài)，高壓綠燈亮后，電路自動(dòng)切換至實(shí)際高壓電壓值的顯示。
7)電壓粗調(diào)鈕回零，高壓開關(guān)撥上，而高壓燈不亮，一般情況下檢查快裝多芯電纜線1、2號(hào)線是否短線。


2、直流高壓發(fā)生器容性試品預(yù)試方法

進(jìn)行電纜等容性試品實(shí)驗(yàn)時(shí)，其等效電路是RC電路。因此存在衰減震蕩問題。操作時(shí)請(qǐng)按如下步驟進(jìn)行：
（1）電壓粗調(diào)鈕回零，加壓綠燈亮后可開始升壓操作。電壓表有電壓顯示后進(jìn)行正常操作，如初始加壓階段總出現(xiàn)過流現(xiàn)象則可能是：
a.  棕紅色硅橡膠高壓線引出端，紅夾子應(yīng)聯(lián)至被試電纜，黑夾子處于高電位應(yīng)懸空處理，如將黑色夾子接電纜外皮則將出現(xiàn)短路情況，造成過流動(dòng)作，高壓電纜過度至黑夾子聯(lián)接膨脹處，由于沒有絕緣，又處于高電位，現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)應(yīng)使該部位遠(yuǎn)離接地部位，否則離地教近有可能在加壓過程中出現(xiàn)對(duì)地放電現(xiàn)象。
b.  未按要求在3/4圈處稍停留，或未見電壓顯示，而快速升壓，造成電壓快速上升出現(xiàn)過流動(dòng)作。
 c.  調(diào)壓鈕回零，加壓撥把開關(guān)撥上，未等綠色指示燈亮就開始升壓操作草成電壓突變而出現(xiàn)過流。
（2）由于容性視頻的儲(chǔ)能及負(fù)反饋電路的作用，顯示電壓和實(shí)際電壓有個(gè)時(shí)間差。

3、氧化鋅避雷器預(yù)試方法：MOA避雷器為非線性器件，在到達(dá)拐點(diǎn)后，電壓微小變化即可引發(fā)電流的很大變化。

以10KV MOA為例，標(biāo)牌V1mA_25kV在實(shí)際實(shí)驗(yàn)時(shí)，電壓小于25KV時(shí)，電流為幾個(gè)微安，一旦電壓到達(dá)拐點(diǎn)后，1mA時(shí)，則電壓變化0.1KV引起的電流變化量達(dá)到數(shù)百微安。因此在現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，優(yōu)于直流高壓發(fā)生器的小分辨率為0.1KV，且允許測(cè)量誤差為1%±1字，從現(xiàn)場(chǎng)大量使用經(jīng)驗(yàn)看，電流在950?A_1050?A間時(shí)就可認(rèn)為是1mA了，這樣做不很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)珜?shí)際測(cè)量誤差很小，完全滿足《氧化鋅避雷器測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)》GB11032-89規(guī)范要求。
如出現(xiàn)過流現(xiàn)象應(yīng)檢查：
1)高壓聯(lián)線是否與地發(fā)生短路或離地面物體太近造成的。
2)是否在MOA拐點(diǎn)處加壓過快所致。